Baixas temperaturas dificultam a vaporização do combustível e podem exigir mais tentativas na hora da partida, principalmente em veículos flex mais antigos
Com a chegada das temperaturas mais baixas, muitos motoristas começam a enfrentar um problema comum nas manhãs frias: a dificuldade para dar partida em veículos abastecidos com etanol. O fenômeno é mais perceptível em carros flex mais antigos, mas ainda pode ocorrer em alguns modelos atuais.
O motivo está nas características do próprio combustível. O etanol possui maior dificuldade de vaporização em baixas temperaturas quando comparado à gasolina. Isso significa que, no frio, o combustível demora mais para se transformar em vapor dentro do motor, etapa essencial para a combustão e o funcionamento do veículo.
Quando a temperatura cai, especialmente abaixo dos 15 °C, o motor precisa de uma mistura adequada de ar e combustível para funcionar corretamente. Como o etanol evapora com mais dificuldade nesse cenário, a ignição pode falhar ou exigir várias tentativas até o carro ligar.
Nos veículos flex mais antigos, era comum a presença do chamado “tanquinho de partida a frio”, abastecido com gasolina, justamente para auxiliar o funcionamento do motor em dias frios. Já os modelos mais modernos utilizam sistemas eletrônicos e aquecimento dos bicos injetores, reduzindo o problema.
Especialistas orientam alguns cuidados para evitar transtornos durante o inverno. Entre eles estão manter a manutenção em dia, verificar bateria, velas e sistema de injeção eletrônica, além de utilizar combustível de qualidade. Em regiões onde o frio é mais intenso, alguns motoristas optam por alternar parte do abastecimento com gasolina para facilitar a partida.
